2022-09-08
一、鋰電池的可用容量
可用容量可能只能用80-90%。鋰電池的化學(xué)容量是在電流很小的時候測量的，它更多的是由電池本身的特性決定的。實際的，鋰電池在實際使用過程中，因為有一定的放電電流，放電曲線將低于開路電壓曲線，這條曲線可以看出，由于電池內(nèi)阻的存在，實際放電曲線是藍色的，藍色曲線和紅色曲線對應(yīng)于Quse，實際上是指電池的可用容量。在這條曲線中，我們發(fā)現(xiàn)由于電池內(nèi)阻的存在，這條曲線的位置向下移動，所以放電會更早到達放電終止電壓，也就是更早到達EDV。所以Quse一般小于Qmax。
二、鋰電池的剩余容量
剩余容量是指電池在當(dāng)前狀態(tài)下放入EDV的容量，即終止放電電壓。在圖中，電流狀態(tài)A在給定的電流下被釋放。當(dāng)放電達到3.0V時，對應(yīng)的剩余容量記為R1。如果在狀態(tài)A的情況下，釋放了更大的電流，這條曲線的位置會比開路電壓略低，也會比RM1小電流放電所對應(yīng)的位置略低，那么此時得到的剩余容量為RM2。RM2和RM1的區(qū)別在于使用的放電電流不同。放電電流越大，曲線位置越低，剩余容量越小。因此，電池的剩余容量與放電速率有關(guān)，不同電流下電池的剩余容量是不同的。
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鋰離子電池以鋰化合物為正極，在充放電過程中，沒有金屬鋰，只有鋰離子，這就是鋰離子電池。當(dāng)電池充電時，鋰離子在電池的正極上產(chǎn)生，產(chǎn)生的鋰離子通過電解液移動到負(fù)極。當(dāng)鋰電池在充電時，鋰離子在電池的正極上產(chǎn)生，產(chǎn)生的鋰離子通過電解液移動到負(fù)極。作為負(fù)極的碳
2022-08-04
鋰電池組的BMS保護功能(1) 過充電保護鋰電池組具有過充電保護功能。當(dāng)檢測到過充電狀態(tài)時，鋰電池組保護系統(tǒng)應(yīng)切斷充電電路。鋰電池組不應(yīng)泄漏、冒煙、著火或爆炸。取消電壓和電流后，鋰電池組可以正常工作。(2) 過放電保護鋰電池組的任何一個電芯的電壓小于
2022-10-17
鋰離子電池的關(guān)鍵原料石墨的需求將會增加，有必要滿足電動汽車對鋰離子電池日益增長的需求。由于大型電動汽車電池需要大約25公斤(55磅)石墨來制造鋰離子陽極，因此有人猜測，這種需求可能會超過供應(yīng)。石墨具有耐熱性、導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性、耐腐蝕等特點，其比鋁輕。除
2022-05-06
磷酸鐵鋰電池市場應(yīng)用缺陷：1、價格貴磷酸鐵鋰電池作為一種新興的新能源鋰電池，有實力制造生產(chǎn)的廠商很少，同時原材料供應(yīng)商也有限。這兩個原因直接導(dǎo)致其在市場上的價格高于替代鋰電池。磷酸鐵鋰電池的原材料要求高，因此對生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)要求高，成本高。2、工藝成
2022-09-01
鋰離子電池包括液體鋰離子電池（LIB）和鋰聚合物電池（PLIB）。其中，液態(tài)鋰離子電池是指嵌入式負(fù)極二次電池。使用鋰化合物L(fēng)ICOO2、LiniO2或Limn2O4，負(fù)極使用鋰-碳間化合物L(fēng)IXC6。典型的蓄電池系統(tǒng)是：（-）C|Lipf6 EC+12c|LICOO2（+）陽性反應(yīng)：LICOO2=li1-xCoo2+x...
2023-05-23
鋰電池“痛點”深藏巨大商機隨著我國“雙碳”相關(guān)工作的推進，以及新能源汽車產(chǎn)銷量的飆升，2021年的鋰電池板塊“火了”。在鋰電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時，不時曝出的相關(guān)事故也引發(fā)人們的擔(dān)憂。未來，鋰電池儲能應(yīng)如何在確保安全的前提下提升經(jīng)濟性？業(yè)內(nèi)人士指出，儲
2022-06-20
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