2023-02-21
一輛48V電動汽車行駛80公里需要多少容量的鋰電池？用數(shù)據(jù)告訴你
48V電動汽車行駛80公里需要多少鋰電池？你需要知道電動汽車電機(jī)的額定功率。我們以300W功率電機(jī)為例計算：
例如，電動汽車的工作電壓為48V，電機(jī)為300W，電動汽車速度計算為25km/h（國家標(biāo)準(zhǔn)要求）；
經(jīng)計算：工作電流=電機(jī)功率/標(biāo)稱電壓=300W/48V=6.25A，即電動汽車的平均工作電流約為6.25A；
行駛時間=預(yù)期里程/行駛速度=80KM/25KM/h=3.2h，即電動汽車達(dá)到80KM需要3.2小時以上；
電池容量=工作電流*工作時間=6.25A*3.2h=20Ah，也就是說，如果你想跑80公里，至少需要48V20Ah的電動汽車鋰電池；
也就是說，配備300W電機(jī)的48V電動汽車在80公里內(nèi)至少需要48V20Ah鋰電池。
當(dāng)然，電動汽車電機(jī)功率也有400W、500W、600W等，可以通過將實際電機(jī)功率與上述計算方法相結(jié)合來計算得出理論里程；
此外，以上是根據(jù)理想條件下的理論數(shù)據(jù)計算的。在實際駕駛過程中很難實現(xiàn)一致性。畢竟，每個騎手的體重不同，騎行習(xí)慣不同，行駛道路不同，不同地方的氣候環(huán)境也不同。因此，上述理論行駛距離只能用作參考數(shù)據(jù)。
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一度成為風(fēng)口的共享充電寶領(lǐng)域經(jīng)過資本角逐、洗牌調(diào)整及模式探索后，開始進(jìn)入提價階段。北京商報記者近日發(fā)現(xiàn)，共享充電寶品牌街電常規(guī)使用的計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)從每小時1元翻倍漲價為每小時2元。同時，多個共享充電寶品牌也都實施了漲價。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，價格上漲背后是企業(yè)
2022-01-21
鋰電池陶瓷隔膜采用陶瓷顆粒包覆，即以PP、PE或多層復(fù)合隔膜為基體，表面包覆一層Al203、SiO2、Mg (OH)2或其他優(yōu)異的耐熱性無機(jī)陶瓷顆粒經(jīng)特殊工藝處理后與基材緊密結(jié)合，使有機(jī)物的柔韌性和無機(jī)物的熱穩(wěn)定性穩(wěn)定結(jié)合，提高隔膜的耐高溫性、耐熱收
2022-11-03
鋰電池隔膜作為正負(fù)電極的隔離材料是鋰電池的必要組成部分。隔膜材料的性能直接影響到電池的安全性和成本。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和環(huán)保意識的日益提高，鋰離子電池具有工作電壓高、能量密度大、循環(huán)壽命長、自放電率小、污染低、無記憶效應(yīng)等優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于手機(jī)、筆記本
2022-07-28
一、當(dāng)聚合物軟包鋰電池?zé)o法充電時是什么原因？1）檢查電池是否為零電壓、高內(nèi)阻電池；2）檢查保護(hù)電路的連接是否異常；3）檢查電池在充電狀態(tài)下是否有異常，如無充電電壓/電流輸出；4）環(huán)境溫度是否過高導(dǎo)致充電效率低（佳溫度不應(yīng)超過40℃）。處理方法：1）
2022-03-19
通常情況下，磷酸鐵鋰電池的比表面積與碳含量呈線性關(guān)系。比表面積太小，表明材料的碳涂層量不夠，直接反映在電池內(nèi)阻高、放電平臺低、容量低、倍率性能差、循環(huán)性能差。如果比表面積太大，則意味著材料的碳涂層量過高或粒徑為納米級。直接表現(xiàn)為材料的電化學(xué)性能優(yōu)異，
2022-11-09
一、聚合物鋰離子電池優(yōu)點(diǎn)：1、使用固體電解質(zhì)取代液體電解質(zhì)；2、用鋰離子負(fù)極材料取代碳負(fù)極材料；3、采用鋁塑復(fù)合膜代替鋼鋁殼；4、與液態(tài)鋰離子電池相比，聚合物鋰離子電池具有形狀薄、面積任意、形狀任意等優(yōu)點(diǎn)，不存在漏液和燃燒爆炸等安全問題。因此，可以采
2022-07-23
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