2022-06-18
鋰電池的電極在許多極性非質(zhì)子溶劑體系中非常穩(wěn)定,因?yàn)樵谶@些電解質(zhì)中它們被表面膜鈍化,通常稱為鈍化膜或SEI膜。在大多數(shù)電解質(zhì)中,SEI膜主要由一些無(wú)機(jī)鹽和有機(jī)鹽組成,阻止鋰電極與電解質(zhì)的進(jìn)一步反應(yīng),讓電極的穩(wěn)定性更好,這是非水溶劑在一次鋰電池中成功應(yīng)用的原因。
在金屬鋰電池中,覆蓋在鋰電極表面的SEI膜的性能直接控制著鋰電極的電化學(xué)行為。電池的循環(huán)使用壽命取決于鋰溶解/沉積過(guò)程的不可逆容量,其中SEI膜的形成過(guò)程起著重要作用,這主要是由于以下原因:
1、金屬鋰與電解質(zhì)組分反應(yīng)所引起的腐蝕程度取決于SEI膜在其表面的鈍化性能。
2、鋰的溶解和沉積必須通過(guò)SEI膜進(jìn)行,鋰離子通過(guò)SEI膜遷移即為鋰沉積,溶解過(guò)程的速率控制步驟決定了鋰沉積-溶解過(guò)程的均勻性。
3、鋰離子可以通過(guò)SEI薄膜的沉積和溶解過(guò)程發(fā)生,但在溶解和沉積過(guò)程中,由于SEI主要由離子成分組成,很難適應(yīng)鋰表面形貌的變化過(guò)程,因此SEI膜破裂,導(dǎo)致了鋰裸,并進(jìn)一步與電解液反應(yīng)。
4、SEI膜的破裂會(huì)導(dǎo)致一些高活性位點(diǎn)的形成,這將加速鋰在這些位點(diǎn)的沉積和溶解速度,形成鋰電極表面電流分布的不均勻性,不均勻性和枝晶的形成導(dǎo)致了一系列的安全問題。
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聚合物鋰電池電芯由正負(fù)極極片、隔膜、極耳、包裝膜和電解液等重要部分組成,各個(gè)部分都發(fā)揮著各自的作用。1、正極片:將正極材料涂在鋁箔上再?zèng)_壓成型。2、負(fù)極片:將正極材料涂在銅箔上再?zèng)_壓成型。3、極耳:其主要工作是將內(nèi)部正負(fù)極的電能傳輸?shù)酵獠侩娐贰d囯姵?/p>
眾所周知,國(guó)家提倡綠色可持續(xù)發(fā)展。電動(dòng)汽車行業(yè)新國(guó)標(biāo)出臺(tái)后,電動(dòng)汽車的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)都有嚴(yán)格的規(guī)定,尤其是電動(dòng)車電池使用鋰電池,這意味著電動(dòng)汽車的檢測(cè)將更加嚴(yán)格。另一方面,企業(yè)也需要具備3C認(rèn)證和電動(dòng)摩托車資質(zhì)。整體來(lái)說(shuō),以鋰電池取代電動(dòng)汽車的鉛酸電池是比
鋰電池由正極、負(fù)極、電解液和隔膜四個(gè)主要部分組成。1. 正極:正極是電池的活性物質(zhì),通常由鋰金屬氧化物或鋰合金構(gòu)成,其主要功能是提供電流。2. 負(fù)極:負(fù)極是電池的儲(chǔ)存活性物質(zhì),通常由碳材料構(gòu)成,其主要功能是吸收電池的化學(xué)反應(yīng),將電子從正極傳遞到負(fù)極。3. 電解液:電解液是電池中用來(lái)產(chǎn)生電流的化學(xué)物質(zhì),通常由鋰鹽和有機(jī)溶...
鋰電池隔膜是電池的關(guān)鍵內(nèi)部部件之一。隔膜的性能決定了鋰電池的界面結(jié)構(gòu)和內(nèi)阻,直接影響電池的容量、循環(huán)和安全性能。性能優(yōu)良的隔膜對(duì)提高電池的綜合性能起著重要的作用。一層多孔塑料薄膜,是鋰電材料中技術(shù)壁壘高的一種高附加值材料,約占鋰電池成本的20%-3
鋰電池組通常由一個(gè)或多個(gè)電池組并聯(lián)組成,可滿足筆記本電腦、醫(yī)療設(shè)備、測(cè)試儀器和工業(yè)應(yīng)用的電壓和功率要求,但其很能發(fā)揮出大功效,因?yàn)殡姵卮?lián)的容量不匹配將減少整個(gè)電池組的容量。電池容量失配包括充電狀態(tài)(SOC)失配和容量/能量(C/E)失配。在這兩種
電動(dòng)車在高溫下充電會(huì)怎樣 近全國(guó)各地的天氣十分炎熱,尤其是華北地區(qū)室外溫度達(dá)到了40攝氏度,地表溫度達(dá)到了60攝氏度。甚至汽車在陽(yáng)光下暴曬,汽車表面溫度可以達(dá)到70攝氏度左右。持續(xù)的高溫不得不讓人們擔(dān)心高溫天氣下電動(dòng)車充電會(huì)有什么樣的危險(xiǎn),為此山木