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零下60℃的新型耐低溫磷酸鐵鋰電池

2022-04-16

磷酸鐵鋰電池

近工程師們開發(fā)出了一種低溫磷酸鐵鋰電池，能夠在低至零下60攝氏度的溫度下保持正常的溫度性能。目前可以投放市場的低溫電池主要有低溫磷酸鐵鋰電池和聚合物低溫鋰電池，這兩種低溫電池技術都比較成熟。

與目前在零下20攝氏度停止工作的鋰離子電池相比，磷酸鐵鋰電池可以在零下60攝氏度的低溫下工作，具有非常好的性能。與目前的-40°C的低溫極限相比，電解液還能使電化學電容器在-80°C的低溫下工作。該技術可以在極低溫下工作，而且在室溫下仍能保持高性能。這種新型的電解液化學品還可以增加能量密度，提高鋰電池和電化學電容器的安全性。

這項技術還可以用于在極端寒冷條件下為飛機提供動力，如無人機、衛(wèi)星、星際探測器和其他航空航天應用。磷酸鐵鋰電池具有以下優(yōu)點：

1、低溫放電性能高，在-40℃時以0.2C低放電，效率達80%以上；在-30℃時，放電能力達85%以上；

2、工作溫度范圍寬，-40℃~ 50℃；

3、低溫循環(huán)性能優(yōu)異，在-30℃環(huán)境下0.2C充放電，300次循環(huán)后容量保持在85%以上；

4、安全性能高，可定制電池尺寸；

5、在-40℃下可產(chǎn)生大電流，保持大容量和優(yōu)異性能。

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工作溫度對磷酸鐵鋰電池有什么影響？

目前使用比較多的鋰電池是磷酸鐵鋰電池，因為大家都知道鋰電池本身的穩(wěn)定性較差，安全系數(shù)不是比較高，而磷酸鐵鋰電池是在原有鋰離子電池正極材料的基礎上進行改進，讓其安全系數(shù)更高，常見正極材料的有鉆酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰等，常用的是鉆酸鋰。雖然磷酸鐵鋰電池也

2022-08-22

鋰電池與鎳氫電池的比較

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2022-08-08

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2022-10-14

電動車用鋰電池替代鉛酸電池的方法

眾所周知，國家提倡綠色可持續(xù)發(fā)展。電動汽車行業(yè)新國標出臺后，電動汽車的各項標準都有嚴格的規(guī)定，尤其是電動車電池使用鋰電池，這意味著電動汽車的檢測將更加嚴格。另一方面，企業(yè)也需要具備3C認證和電動摩托車資質(zhì)。整體來說，以鋰電池取代電動汽車的鉛酸電池是比