2022-01-11
冬季,對(duì)蓄電池的性能影響很大,本篇分享一些蓄電池的使用技巧。
一、熄火狀態(tài)避免使用電器
很多車主喜歡在車輛熄火狀態(tài)下使用主機(jī)聽(tīng)歌,看電影;晚上用大燈照明;或者開(kāi)著空調(diào)睡覺(jué)。
這樣的操作,讓蓄電池在沒(méi)有充電的情況下持續(xù)放電,電量減少可能會(huì)造成車輛無(wú)法啟動(dòng),并且過(guò)度放電對(duì)于汽車蓄電池本身有很大的損傷。
所以這種操作,要盡量避免。
二、不要連續(xù)啟動(dòng)車輛
如果車輛次點(diǎn)火沒(méi)有成功,第二次點(diǎn)火不要太急,應(yīng)至少在15s以后再次起車。防止蓄電池過(guò)度放電,影響性能及壽命
如果車輛次點(diǎn)火沒(méi)有成功,第二次點(diǎn)火不要太急,應(yīng)至少在15s以后再次起車。防止蓄電池過(guò)度放電,影響性能及壽命。
三、車輛長(zhǎng)期不用,摘下負(fù)極
半月以上不使用車輛時(shí),應(yīng)將蓄電池負(fù)極卡箍取下來(lái),以防車輛電路系統(tǒng)存在的微弱電流將蓄電池電量耗盡。導(dǎo)致再次使用時(shí),無(wú)法啟動(dòng)。
四、車輛長(zhǎng)期不用,注意給蓄電池充電
蓄電池長(zhǎng)久不用,會(huì)發(fā)生自放電現(xiàn)象,導(dǎo)致虧電。因此,長(zhǎng)時(shí)間不用的蓄電池,應(yīng)定期維護(hù),給蓄電池充電,避免因過(guò)度放電造成性能及壽命的衰減。
五、注意蓄電池故障警示燈
如果在車輛啟動(dòng)自檢過(guò)后,儀表盤(pán)上亮起一個(gè)類似“蓄電池”的警示燈,代表蓄電池或發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了異常,需要去4S店進(jìn)行檢查。
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中歐電池產(chǎn)業(yè)正在形成一種新的紐帶,資本、技術(shù)和市場(chǎng)相互交織、深度融合。中歐企業(yè)加強(qiáng)互利合作,有利于雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),在全球新能源汽車市場(chǎng)上占據(jù)主動(dòng)地位。直到2021年,歐洲生產(chǎn)的電動(dòng)汽車的電池基本上都來(lái)自國(guó)外。歐洲不得不面對(duì)亞洲企業(yè)占據(jù)著全球電池市場(chǎng)
一、18650鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)1、容量大:電池容量一般為1200mah~3600mah,而一般電池的容量只有800mah左右,將電池組成鋰電池組,其容量可突破5000mah。2、使用壽命長(zhǎng):正常使用循環(huán)壽命可以達(dá)到500次以上,是普通電池的兩倍以上。
聚合物軟包鋰電池的性能優(yōu)勢(shì)1、體積小,可以做的更薄,聚合物軟包鋰電池厚度可以做到1mm以內(nèi),滿足現(xiàn)在手機(jī)的需求。2、大容量:聚合物軟包鋰電池比同尺寸的鋼殼電池容量高10-15%,比鋁殼電池容量高5-10%。3、重量輕:重量比同等容量規(guī)格的鋼殼鋰電池輕
鋰電池隔膜是電池的關(guān)鍵內(nèi)部部件之一。隔膜的性能決定了鋰電池的界面結(jié)構(gòu)和內(nèi)阻,直接影響電池的容量、循環(huán)和安全性能。性能優(yōu)良的隔膜對(duì)提高電池的綜合性能起著重要的作用。一層多孔塑料薄膜,是鋰電材料中技術(shù)壁壘高的一種高附加值材料,約占鋰電池成本的20%-3
經(jīng)歷了2022年的新能源賽道之爭(zhēng),2023年繼續(xù)上演電池產(chǎn)量劇增局勢(shì)。2023年,磷酸鐵鋰新材料賽道成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。截止目前為止各大磷酸鐵鋰電池材料產(chǎn)商以及電池電芯生產(chǎn)廠家擴(kuò)產(chǎn),新增產(chǎn)能翻翻,同時(shí)對(duì)應(yīng)的電池訂單數(shù)量也在急速上升,磷酸鐵鋰是三元材料的
聚合物鋰電池是鋰電池眾多類型中的一種,其電解質(zhì)為全固態(tài)或凝膠狀。一般采用鋁塑復(fù)合膜作為包裝材料。鋰電池一般是指鋁殼電池,其電解液為液體,外包裝材料為鋁殼,鋰聚合物電池比鋰電池更安全。聚合物鋰電池具有高能量密度、小型化、超薄、輕量化、高安全性、低成本等